Mercedes Classe CLA – Anticonformiste.

Dites adieu aux codes visuels en vigueur.

Une grille de calandre noble, une silhouette énergique, des lignes déflectrices. Le nouveau CLA enfreint les règles, sauf celles du bon goût. Retour sur cet essai réservé aux dénicheurs de tendances. 

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Design : anticonformiste.

Ligne de toit caractéristique des coupés, ligne de ceinture de caisse haute, flancs accentués. Le constructeur allemand reste fidèle à sa ligne de conduite (sans mauvais jeu de mots), même à contre-courant. 

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Au beau milieu de l’automne me voilà au volant de la Mercedes CLA 200 cdi Sensation. Une ligne soulignant le caractère sportif et élégant du nouveau CLA, de part sa couleur (gris montagne métallisé) et ses options. Le véhicule se distingue par une calandre diamant noire à lamelle argentée et inserts chromés à l’avant et une double sortie d’échappement en acier inoxydable poli. La ligne Sensation séduit par ses jantes peintes 18″ gris anthracite. Les projecteurs avant bi-xénon et les feux arrières LED de série offrent un dynamisme plutôt appréciable. 

Les chefs de meute ne vont pas dans le sens du vent – ils chassent.

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[/col] [col width= »seven »] Les formes fluides séduisent et expriment des qualités aérodynamiques sans équivalent. Ce design audacieux et avant-gardiste crée l’effervescence même à l’arrêt car les proportions restent hors du commun pour un coupé. Des détails expressifs peu communs, mais qui séduisent les passionnés.

Le pari était risqué mais Mercedes-Benz l’a relevé : attirer une nouvelle clientèle en proposant un véhicule visuellement innovant. La commercialisation de la Classe A a donné le ton et le virage stylistique adopté par le constructeur.

On ne peut s’empêcher de faire le rapprochement avec la CLS. Un profil élancé hérité de sa grande soeur, avec une face avant plongeante et des courbes radicalement travaillées. Un dynamisme certain et insolent qui nous plonge dans un nouvel univers, probablement orienté vers une cible plus jeune.[/col] [/row]IMG_5844_effected_contreappel_18

Intérieur : racé.

Un équipement avant-gardiste implique une dotation intérieur digne de ce nom. L’habitacle du Mercedes CLA est comme l’extérieur : épatant. Les sièges Sport intégraux sont proposés de séries à toutes les places, plutôt fermes à mon goût. Les buses d’aération s’inspirent des turbines d’un jet, sensiblement comme sur le modèle SLS de la marque. Le volant est dynamique et très ergonomique reprenant les nouveaux codes Mercedes. Attention néanmoins aux places arrières qui s’avèrent être un peu juste pour les grands gabarits. Bémol sur le GPS, cet OVNI (Objet à l’intérieur du Véhicule Non Identifié) qui fait débat…

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Moteur : dompté, mais encore fougueux.

Le changement de ligne de conduite du constructeur se répercute également sur le moteur. Sur le nouveau CLA, on puise dans le 4 cylindres de 136ch avec une boîte de vitesse mécanique 6 rapports. Quatre cylindres qui suffisent amplement pour ce type de véhicule. Certes le modèle essayé n’est pas celui d’une GT mais suffit amplement pour nos routes françaises. Les accélérations sont franches et les rapports courts, parfait pour une conduite mixte. Question ressenti de conduite, la direction électrique est très précise et apporte un confort de conduite hors-norme. Le comportement routier est digne du constructeur : efficace.

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En résumé.

Mercedes est monté d’un cran et tire judicieusement son épingle du jeu sur un marché de plus en plus compétitif. Un coupé 4 portes dans le vent qui s’inspire de la Classe A. Le châssis reste le même, les lignes et le coffre en plus. Le toit tombant et très dynamique et reprends les lignes du coupé CLS.  En voulant rajeunir son image Mercedes nous propose donc un coupé 4 portes compact avec des arguments de style et de technologie. Un nouveau virage qui en dit long sur les intentions du constructeur dans un futur proche.

Pour la petite anecdote le véhicule a été élu « champion du monde de l’aérodynamisme » de sa catégorie. 

 

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Chiffres et équipements

Title goes here
[toggle_item title = »MERCEDES CLA 200 CDI SENSATION »]
  • Moteur 4 cylindres en ligne diesel
  • Peinture : Gris Montagne métallisé
  • Garnitures : Tissu/Similicuir ARTICO Corumba noir
  • Puissance/cylindrée : 100 KW (136ch) / 1796 cm3
  • Couple nominal : 300Nm
  • Puissance administrative : 7cv
[/toggle_item] [toggle_item title = »ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE »]
  • Pack Urban
  • Calandre diamant noire à une lamelle argentée avec inserts chromés
  • Double sortie d’échappement chromée
  • Diffuseur avec insert chromé
  • Jantes alliage 46cm (18″) design 5 doubles branches finition Dark Grey
  • Ciel de pavillon noir, buses d’aération chromés, inserts décoratifs
  • Réglage du siège conducteur électrique
  • Volant 3 branches en cuir Nappa avec zones de préhension perforées et surpiqûres constrastées
  • Climatisation automatique
  • Navigation Becker MAP PILOT
  • Projecteurs bi-xénon
  • Rétroviseurs rabattables électriquement
[/toggle_item] [toggle_item title = »DIMENSIONS, POIDS ET PRIX »]
  • Longueur (mm) 4630
  • Largeur 1777
  • Hauteur 1432
  • Empattement 2699
  • Poids à vide (kg) A partir de 1480
  • Prix annoncé : 37750€ TTC
[/toggle_item]

 

En images.

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