Piqué par le scorpion Abarth.


Créée en 1949, par Carlo Abarth, la marque au Scorpion est née à Turin et maintenant marque du groupe Fiat. 
Dotée d’un moteur 1.4L Turbo délivrant la puissance de 168ch pour un poid plume de 1180 kg, la version sportive et griffée de la Fiat Punto abat le 0 à 100 en 7,6 secondes le tout avec une sonorité proche des sonorités des voitures de rallye. A priori : tout pour plaire.
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Le mode «Normal» pour une Punto normale.

[dropcap1]L'[/dropcap1]Abarth Punto a – en plus d’un look bien plus sportif – une petite manette qui permet de passer du monde sage et aseptisé  d’une Fiat Punto au monde agressif, sportif et incisif d’Abarth. A vrai dire, si une Fiat Punto n’a pas vraiment sa place ici, le mode Normal de l’Abarth non plus. Pour finir d’enfoncer le clou : l’Abarth braque assez mal et pour les phobiques des rayures, les jantes vous donneront des sueurs froides à chaque créneau.

Mais, après tout : achète-t-on réellement une Abarth pour son mode « Normal » ?

Pour être totalement franc, en ville l’Abarth 500 EsseEsse est tout même mieux. Sur circuit, la Punto est parfaite. Antoine
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Enclenchez le mode sport et à ce moment là : tout change…

[dropcap1]L[/dropcap1]e bon sens (et le nombre limité de points sur le permis) veut qu’il soit enclenché que sur route fermé. C’est donc, tout naturellement à la Ferté-Gaucher, sur le circuit de 2km, que j’ai essayé l’Abarth Punto en mode «Sport».

Autant vous dire que ça change radicalement :

  • Le ressenti pédale devient parfait,
  • Le volant devient très ferme,
  • L’accélération nettement plus franche.

Le mode «Sport» retransmet l’intégralité des sensations au pilote.

À 4000tr/min le moteur vous chante à l’oreille une sonorité italienne et à 6000tr/min, le moteur vous intime l’ordre de passer le rapport supérieur. Le freinage est là, ferme et puissant le tout monté sur un chassis tout aussi ferme.

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A l’intérieur.

[dropcap1]R[/dropcap1]ien de trop : c’est simple, un peu rustique mais tout tombe sous la main. Le levier de vitesse est bien placé. Les sièges nous maintiennent bien. On regrettera simplement le manque cruel d’un GPS intégré.

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Photos.

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Récapitulatif.

[box type= »tick » float= »left »]Sonorité[/box] [box type= »tick » float= »left »]Comportement[/box] [box type= »tick » float= »left »]Boîte de vitesse[/box]
[box type= »error » float= »left »]Équipements de série[/box] [box type= »error » float= »left »]Angle de braquage[/box] [box type= »error » float= »left »]Finitions[/box]

 

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