SPÉCIAL DAKAR 2011 – Le Volkswagen Race Touareg 3

Volkswagen RT3
Volkswagen RT3

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Clairement, il n’a de commun avec le Touareg classique que le nom, en effet, cette cuvée 2011 du Touareg spécial Dakar pilotée par Carlos Sainz aka « El Matador » , mais également par le Qatari Nasser Al-Attayi. En ce début de Dakar il semble faire ses preuves, mais on sait tous qu’une telle course a son lot de rebondissements  et que nul ne peut présager du résultat final.

Pour ce qui est de ce monstre en voici quelques caractéristiques.

Les Caractéristiques

  • Moteur Diesel Turbo Diesel Injection (TDI)
  • 5 cylindres en ligne
  • 2,5 L
  • Position centrale – avant (derrière l’essieu avant)
  • 600 Nm
  • Gestion Moteur Bosch
  • Boite en longueur  6 rapports séquentiels
  • 3 différentiels mécaniques verrouillage viscostatique (verrouillage hydraulique)
  • Embrayage hydraulique en céramique (plus robuste)
  • Direction à crémaillère
  • Freins 320 mm ventilés
  • Jantes Dimensions 7 en 16 pouces montées de pneux BFGoodrich de 23,5 cm de largeur
  • Chassis en aluminium 7005 et carrosserie en fibre de carbone (plus léger)
  • Poids 1T787

N.B.: La F.I.A. limite la bride d’air à 38 mm

Volkswagen RT3

Volkswagen RT3

L’interieur est non seulement digne d’un centre de recherche de la NASA, mais contre toute attente ne semble pas si incomfortable que ça : il est important de noter que les pilotes passent prêt de 5H par jours à se faire ballotter sur des pistes loin de ressembler au velours d’une piste bien bitumée . On y trouve évidemment tout l’attirail nécessaire pour la navigation car ne l’oublions pas, il ne s’agit pas uniquement d’une course de vitesse mais également une course d’orientation et rien ne ressemble plus à une piste désertique qu’une autre piste désertique !

Volkswagen RT3

Volkswagen RT3

Avec un tel destrier nous avons qu’à leur souhaiter bonne chance et bonne course !

Commenatires

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