Renault arkana : modèles à éviter
Le Renault Arkana a su capter l’attention dès son lancement en 2021 grâce à une silhouette de SUV coupé et des ambitions techniques marquées. Plusieurs motorisations et finitions ont toutefois montré des faiblesses qu’il convient de connaître avant tout achat.
Ce repère synthétique aide à distinguer les versions à éviter et celles offrant le meilleur rapport équipement/prix.
Présentation du Renault arkana
Le Renault Arkana se positionne comme un SUV coupé compact mêlant esthétique et praticité. Sa gamme mêle motorisations essence, hybrides et boîtes automatiques, avec des niveaux de finition variés.
Sur le terrain, l’Arkana vise un compromis entre confort quotidien et comportement dynamique, mais toutes les combinaisons moteur/boîte ne se valent pas. Les retours d’usagers et les mises à jour constructeur ont rapidement séparé les versions robustes des plus problématiques.
Les motorisations problématiques
Certaines motorisations ont concentré les critiques pour des raisons techniques ou commerciales. Il est important de connaître les dates de production et les versions concernées pour éviter les mauvaises surprises.
1.3 TCe 160 ch
Le 1.3 TCe 160 ch propose un bon niveau de performance mais souffre d’un rapport qualité-prix limité. Il se positionne à un prix très proche des variantes hybrides, sans procurer d’avantage significatif en consommation ou en agrément.
À finition équivalente, l’écart de prix avec le 1.3 TCe 140 est souvent d’environ 1 200 €, pour un gain de sensation marginal. Ce différentiel rend le 160 ch difficilement justifiable pour un achat réfléchi.
1.3 TCe 140 EDC avant mi-2022
Les modèles équipés du 1.3 TCe 140 associés à la boîte EDC fabriqués avant mi-2022 ont montré des passages de rapports saccadés. La réactivité au démarrage et en reprises a été jugée insuffisante par plusieurs propriétaires et ateliers.
Ces anomalies semblent principalement liées aux calibrages de la transmission initiale. Renault a publié des corrections qui ont amélioré le comportement sur les séries produites après la date citée.
E-TECH Hybrid 145 avant février 2024
L’E-TECH Hybrid 145 des premières séries a rencontré des soucis électroniques, notamment des surchauffes intermittentes et des pertes d’adhérence au démarrage. Ces phénomènes étaient liés à la gestion moteur/inverseur et sont majoritairement corrigés par mise à jour.
Pour cette motorisation, privilégiez les exemplaires mis à jour après février 2024 ou demandez la preuve de l’intervention en cas d’achat d’occasion. L’absence de trace de mise à jour est un signal d’alerte.
Fait clé : les incidents les plus fréquents concernent des séries spécifiques avant mi-2022 et février 2024 ; vérifier l’année et les rappels peut éviter jusqu’à 90 % des désagréments techniques signalés.
Comparatif rapide des motorisations
| Moteur | Problèmes signalés | Action recommandée |
|---|---|---|
| 1.3 TCe 160 ch | Rapport prix/performances contestable | Privilégier version 140 ou hybride |
| 1.3 TCe 140 EDC (pré mi-2022) | Passages de rapports saccadés | Vérifier mise à jour EDC ou choisir post-mi-2022 |
| E-TECH Hybrid 145 (pré fév. 2024) | Problèmes de gestion électronique | Demander preuve de mise à jour logicielle |
Finitions à privilégier
Choisir la bonne finition permet d’obtenir un bon niveau d’équipement sans surpayer. Certaines finitions offrent un équilibre clair entre confort, sécurité et valeur de revente.
Finition Intens
La Intens est souvent recommandée pour son package complet à coût raisonnable. Elle inclut des éléments clés comme la climatisation automatique bi-zone, la caméra de recul et des jantes de qualité.
En pratique, la finition Intens donne une sensation d’équipement suffisante pour la majorité des usages tout en restant compétitive sur le marché de l’occasion.
Finition Esprit Alpine
La Esprit Alpine valorise l’esthétique et le comportement sportif sans sacrifier l’équipement. Les touches spécifiques Alpine renforcent l’attractivité et peuvent soutenir la valeur de revente.
Ce niveau est pertinent pour un acheteur cherchant un style plus affirmé et un équipement haut de gamme de série.
| Finition | Points forts | Idéal pour |
|---|---|---|
| Intens | Équipement pratique et valeur | Usage familial quotidien |
| Esprit Alpine | Design sportif et finitions | Acheteurs cherchant du caractère |
Conseils pratiques avant achat
- Vérifier l’année de production : évitez les séries antérieures aux dates de correction pour chaque moteur.
- Demander l’historique des mises à jour : privilégiez un véhicule avec preuves d’interventions logicielles et mécaniques.
- Réaliser un essai complet : contrôlez les passages de rapports, les réactions au démarrage et la gestion hybride en conditions réelles.
Lors d’un achat d’occasion, n’hésitez pas à solliciter un contrôle en atelier indépendant. Un diagnostic complet permet souvent de détecter une mise à jour manquante ou des symptômes persistants.
Checklist rapide
- Année de production conforme aux correctifs.
- Preuves d’entretien et mises à jour logicielles.
- Essai routier sans à-coups ni surchauffe.
Choix final et recommandations rapides
Pour résumer, évitez les combinaisons 1.3 TCe 160 lorsqu’elles sont proposées au même tarif qu’une hybride, méfiez-vous des 140 EDC produits avant mi-2022 et exigez la preuve de mise à jour pour les E-TECH 145 antérieurs à février 2024. Priorisez les finitions Intens et Esprit Alpine selon vos attentes de confort et de style.
Au moment de conclure l’achat, tenez compte de l’historique complet, d’un essai approfondi et d’une vérification en atelier. Ces gestes simples limitent fortement le risque de tomber sur un lot concerné par les anomalies identifiées.
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FAQ
Évitez les 1.3 TCe 160 lorsque proposés au même tarif qu’une hybride, les 1.3 TCe 140 EDC produits avant mi-2022 et les E-TECH Hybrid 145 sans preuve de mise à jour avant février 2024.
Demandez au vendeur les preuves d’intervention dans le carnet d’entretien ou la facture d’atelier, vérifiez le suivi via le réseau Renault, et faites contrôler le véhicule en atelier indépendant pour confirmer la mise à jour logicielle.
La finition Intens offre un bon compromis équipement/prix pour un usage familial quotidien, avec climatisation bi-zone et caméra de recul. Elle reste compétitive en occasion et limite le besoin d’options coûteuses.
Pendant l’essai, vérifiez l’absence d’à-coups lors des passages de rapports, la réactivité au démarrage, l’absence de surchauffe pour l’hybride, et demandez l’historique des mises à jour avant de conclure l’achat.
